FESTO減壓閥是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向，具有導流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。對所應用的環(huán)境進行分析，這樣才能決定于安裝什么樣的閥門。

 

　　該閥門是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；結構型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。

 

　　保養(yǎng)FESTO減壓閥容易存在哪些誤區(qū)？下面小編來給大家具體介紹一下：

 

　　1、只看油底殼機油數(shù)量，不注重質(zhì)量有些機手對機油只知補充，而忽視質(zhì)量檢查。殊不知，長期使用的機油中含有大量的氧化物和金屬屑，造成潤滑降低，零件磨損加劇。因此，發(fā)動機要按照規(guī)定的周期定期換機油。

 

　　2、只保養(yǎng)空氣濾清器，不保養(yǎng)排氣管和滅聲器有的機手從不清除排氣管道及滅聲器積碳，致使積碳過厚，排氣截面積減小，造成廢氣排不*，新鮮空氣進入不足，引發(fā)故障。

 

　　3、只注意柱塞偶件和噴油嘴針閥偶件的質(zhì)量，不注意出油閥偶件的質(zhì)量出油閥的作用一是密封，即將柱塞油腔與高壓油管隔開，以免回流;二是停止供油時迅速減壓，保證噴油嘴斷油干脆。出油閥偶件質(zhì)量不好或磨損后，會造成柴油機許多故障。

 

　　4、只注意氣門和氣門座的狀態(tài)，不注意氣門彈簧的質(zhì)量氣門漏氣時，人們習慣檢查氣門和氣門座，而忽視氣門彈簧質(zhì)量的檢查。氣門彈簧彈力不足也是氣門漏氣故障的原因之一。